Chandigarh में electric scooter के लिए license चाहिए या नहीं?

Low-speed electric scooter वो दुर्लभ गाड़ी है जिसे आप सुबह खरीदें और उसी दोपहर घर चला कर ले आएँ — न license, न registration, न number plate। लेकिन यह छूट दो नंबरों पर टिकी है, और इनमें से एक भी ग़लत हो तो “बिना-paperwork” वाला scooter चुपचाप एक ऐसी गाड़ी बन जाता है जिसे RTO देखना चाहता है।

नियम, बिल्कुल साफ़

Central Motor Vehicles Rules (CMVR) के मुताबिक़, एक electric two-wheeler registration और licensing से तभी exempt है जब वह दोनों शर्तें पूरी करे:

• top speed 25 km/h या उससे कम, और
• continuous-rated motor 250 watt या उससे कम।

दोनों पूरी हों तो scooter registration के लिए “motor vehicle” नहीं माना जाता। इसका मतलब — न driving licence, न RTO registration, न road tax, न number plate, और कोई legally mandatory insurance नहीं। चलाने की minimum उम्र 16 साल है।

चूँकि registration का कोई step ही नहीं, exempt scooter खरीदते ही चलाने को तैयार है — आपकी total on-road cost बस ex-showroom price होती है।

---

वो catch जो ज़्यादातर seller नहीं बताते

सिर्फ़ speed काफ़ी नहीं है। एक scooter जो electronically 25 km/h पर capped है पर जिसमें motor 250W से ज़्यादा rated है, वो क़ानूनन अब भी एक registrable motor vehicle है — licence, registration, road tax, सब। छूट power और speed दोनों को एक साथ देखती है।

Showroom में यही बात सबसे ज़्यादा छुपाई जाती है। किसी भी scooter को “बिना-license” मानने से पहले, continuous motor rating लिखित में confirm करें — peak figure नहीं — और देखें कि वह 250W या कम हो। Tricity में बिकने वाले low-speed models में mainstream variants आमतौर पर ≤25 km/h, ≤250W spec पर बने होते हैं — पर जो नंबर आपको बचाता है वह सिर्फ़ आपके scooter की spec sheet वाला है।

---

Exempt रहने से क्या बचता है

Registration छोड़ने से एक मामूली एकमुश्त रक़म बचती है — green number plate (~₹400–500, सिर्फ़ registered EV पर लगती है) और registration processing — साथ में time और paperwork भी। बड़ी बचत recurring है: mandatory insurance नहीं, जो सालाना करीब ₹1,500–3,000 पड़ती। ध्यान रहे, Tricity में electric two-wheeler पर road tax registered होने पर भी ₹0 है (Chandigarh और Punjab दोनों 2026 में 100% EV road-tax छूट देते हैं), इसलिए registration वाली बचत को बढ़ा-चढ़ाकर न बताएँ।

Insurance पर एक बात: non-RTO low-speed scooter के लिए third-party cover legally mandatory नहीं है, और voluntary cover उपलब्ध है तथा लेना समझदारी है। Interpretations अलग-अलग हैं और ground-level enforcement भी, इसलिए insurance को एक “local RTO से confirm करें” वाला सवाल मानें, न कि पक्का हाँ/ना।

---

Tricity की बारीकी: एक नियम, तीन administrations

CMVR central law है और पूरे इलाक़े में एक जैसा लागू होता है — पर इसे तीन अलग transport set-ups लागू करते हैं:

• Chandigarh — Union Territory
• Mohali — Punjab
• Panchkula — Haryana

Day-to-day enforcement UT, Punjab और Haryana में थोड़ा अलग हो सकता है, इसलिए अगर आप किसी border के पास ख़रीद रहे हैं या रोज़ एक से दूसरे में जाते हैं, तो भरोसा करने से पहले अपने local RTO से current position confirm कर लें।

निचोड़

अगर — और सिर्फ़ अगर — आपका scooter सच में ≤25 km/h और ≤250W continuous है, तो न license चाहिए न registration, और आप उसे आज ही घर चला कर ले जा सकते हैं। अगर इनमें से कोई भी नंबर line के पार है, तो वह registrable vehicle है और पूरा RTO process लागू होता है। ख़रीदने से पहले दोनों check करें।

स्रोत

• Central Motor Vehicles Rules (CMVR); 2026 के कई sources से cross-verified, June 2026।